Klaim Artikel Anda
Verifikasi kepemilikan artikel akademik
Apakah artikel-artikel ini milik Anda?
Daftarkan diri Anda sebagai author untuk mengklaim artikel dan dapatkan profil akademik terverifikasi dengan fitur lengkap.
Badge Verifikasi
Profil terverifikasi resmi
Statistik Lengkap
H-index, sitasi, dan metrik
Visibilitas Tinggi
Tampil di direktori author
Kelola Publikasi
Dashboard artikel terpadu
Langkah-langkah Klaim Artikel:
- 1. Daftar akun author dengan email akademik Anda
- 2. Verifikasi email dan lengkapi profil
- 3. Login dan buka menu "Klaim Artikel"
- 4. Cari dan klaim artikel Anda
- 5. Tunggu verifikasi dari admin (1-3 hari kerja)
Menampilkan 241–247 dari 247 artikel
KESALAHAN EKSTERNAL PADA EKSPERIMEN
Majalah Ilmiah Momentum
Vol 2
, No 1
(2013)
Suatu persamaan dapat menimbulkan kesalahan eksternal di dalam eksperimen, karena itu harus diperhitungkan sebagai kesalahan hasil eksperimen. Kesalahan eksternal memperhitungkan kesalahan akibat persamaan yang variabelnya diperoleh dari hasil pengukuran. Dengan demikian kesalahan yang terjadi tidak hanya karena kesalahan pengukuran. Kesalahan eksternal yang mungkin timbul karena persamaan diperoleh dengan mendeferensiasi persamaan tersebut. Kata kunci: kesalahan eksternal, persamaan perkalian...
Sumber Asli
Google Scholar
DOI
ANALISA PENGARUH BAHAN DASAR PELUMAS TERHADAP VISKOSITAS PELUMAS DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR
Majalah Ilmiah Momentum
Vol 8
, No 1
(2012)
Kontak mekanik adalah hal yang tidak bisa dihindari pada permesinan,meminimalkan keausan akibat kontak adalah dengan cara memberikanpelumas pada sistem tersebut. Ketahanan viskositas pelumas terhadaptemperatur sangat dipengaruhi oleh jenis bahan dasar pelumas. Tujuanpenelitian ini untuk mengetahui pengaruh bahan dasar pelumas terhadapviskositas dan konsumsi bahan bakar. Pada penelitian ini menggunakan jenispelumas mineral, semi sintetik dan sintetik. Pengukuran dilakukan padasetiap jarak tempuh...
Sumber Asli
Google Scholar
DOI
TINJAUAN/REVIEW MODEL EMPIRIK KONSUMSI BAHAN BAKAR KENDARAAN
Majalah Ilmiah Momentum
Vol 7
, No 1
(2011)
Model empirik merupakan pendekatan praktis dalam pembuatan model
konsumsi bahan bakar. Model-model empirik konsumsi bahan bakar kendaraan
dibagi menjadi dua, yaitu model untuk daerah perkotaan dan jalan bebas
hambatan. Model-model awal hanya menghubungkan konsumsi bahan bakar
dengan kecepatan rata-rata. Model kemudian berkembang dengan
menambahkan parameter-parameter lain yang mempengaruhi konsumsi bahan
bakar. Asesmen yang dilakukan menunjukkan bahwa model empirik konsumsi
bahan bakar...
Sumber Asli
Google Scholar
DOI
Perancangan Intranet Untuk Pembelajaran Di Universitas Sahid Surakarta Menggunakan Open Source Software ( Studi Kasus: File Server Universitas Sahid Surakarta)
Gaung Informatika
Vol 4
, No 1
(2011)
Intranet is a network of workstations with a local scale without connected to the Internet, while the samba is a set of applications that communicate with Server Massage Block protocol (SMB). SMB is the data communication protocol that provides file and printer sharing and other tasks associated with network. Thesis contains intranetnetwork design for learning at Sahid University in Surakarta, using open source software
This research is limited only to the side of applying t...
Sumber Asli
Google Scholar
MODEL MEKANISTIK UNTUK MEMPERKIRAKAN KONSUMSI BAHAN BAKAR KENDARAAN
Majalah Ilmiah Momentum
Vol 5
, No 2
(2009)
Model mekanistik memiliki keunggulan dibanding model empirik, yaitu pada fleksibilitas penggunaannya. Model mekanistik konsumsi bahan bakar digunakan untuk memperkirakan laju konsumsi bahan bakar dengan kemungkinan keadaan perilaku pengendaraan, lingkungan, kendaraan yang berbeda-beda berdasarkan beban jalan yang terdiri dari beban aerodinamik, beban akibat hambatan gelinding, percepatan inersia, dan beban gravitasi. Model mekanistik ini menggunakan teknik lumped parameter untuk menyederhanakan...
Sumber Asli
Google Scholar
DOI
ANALISIS PENGARUH KOEFISIEN REDAMAN TERHADAP RESPON SISTEM DINAMIK KENDARAAN TERHADAP GANGGUAN PADA RODA DENGAN MENGGUNAKAN SIMULINK
Majalah Ilmiah Momentum
Vol 5
, No 1
(2009)
Respon sistem dinamik kendaraan sangat sulit dianalisis dan memerlukanperhitungan numerik yang lama dan membosankan. Simulink memberikanalternatif yang menyederhanakan perhitungan dengan langsung menyajikanrespon sistem dinamik langsung dalam bentuk grafis. Simulasi inimenganalisis pengaruh harga-harga koefisien redaman terhadap responsistem dinamik mobil dengan mengasumsikan mobil sebagai siste, massapegas-redaman dengan input roda yang menaiki tonjolan jalan yangdilewati. Hasilnya, harga koefi...
Sumber Asli
Google Scholar
DOI
ANALISIS PERPINDAHAN KALOR PADA LORONG API KETEL UAP
Majalah Ilmiah Momentum
Vol 1
, No 1
(2005)
Perencanaan lorong api ketel uap melibatkan perhitungan kekuatan bahan dan perpindahan kalor dari pembakaran bahan bakar ke air melalui dinding lorong api. Ketidakseimbangan laju perpindahan kalor pada dinding lorong api akan menyebabkan peningkatan temperatur dinding secara terus menerus yang akan menyebabkan kegagalan konstruksi lorong api. Dengan demikian perencanaan lorong api harus mempertimbangan kekuatan bahan dan laju perpindahan kalor pada dinding lorong api. Kata kunci: lorong api, l...
Sumber Asli
Google Scholar
DOI