Pengaruh Tipe Prototype Sepeda Motor Terhadap Coefficient Drag dan Lift pada Open Circuit Wind Tunnel

Nur Aini; Achmad Masum; Hanifudin; Muhamad; Perdana; Dony

Majalah Ilmiah Momentum

Universitas Wahid Hasyim

📄 Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui koefisien drag dan lift dengan variasi kecepatan dan benda uji prototype sepeda motor. Dalam mendesain sebuah kendaraan sangat penting untuk memperhatikan sisi aerodinamika. Seiring berjalanya waktu, besarnya hambatan angin yang tercipta juga disesuaikan dengan jenis sebuah kendaraan yang dirancang. Dalam dunia desain dan produksi kendaraan saat ini terutama sepeda motor, pengujian koefisien hambatan menjadi salah satu hal penting yang harus dilakukan oleh industri. Penelitian ini menggunakan open circuit wind tunnel dimana prototype yang diuji sepeda motor scooter, trail, dan sport ditempatkan kan di bagian test section dengan variasi kecepatan 10 m/s, 12.5 m/s, dan 15 m/s. Hasil dari penelitian menunjukan koefisien drag dan lift dengan kecepatan 15m/s pada sepeda motor scooter dengan nilai 0.534 dan 0,586, sport 0.174 dan 0.485, dan trail 0.349 dan 0.449. Nilai koefisien drag dan lift yang tertinggi terjadi pada prototype scooter.

🔖 Keywords

#coefficient drag; coefficient lift; sepeda motor; wind tunnel

ℹ️ Informasi Publikasi

Tanggal Publikasi

05 October 2024

Volume / Nomor / Tahun

Volume 20, Nomor 2, Tahun 2024

📝 HOW TO CITE

Nur Aini, Achmad Masum; Hanifudin, Muhamad; Perdana, Dony, "Pengaruh Tipe Prototype Sepeda Motor Terhadap Coefficient Drag dan Lift pada Open Circuit Wind Tunnel," Majalah Ilmiah Momentum, vol. 20, no. 2, Oct. 2024.

ACM

ACS

APA

ABNT

Chicago

Harvard

IEEE

MLA

Turabian

Vancouver